もともと利用者の少ない区間ですから影響が少ないのは当たり前ですよね。
中央高速や東名高速など利用者の多い区間で実験を行わないと意味がありません。
これでは実際に無料化になった場合にどれだけ混雑するかわからないと思う森田順子です。
引用元 yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100705-00000888-yom-bus_all
高速無料化初の週末、山形道は交通量４・４倍
国土交通省は５日、全国の３７路線５０区間の高速道路を対象とした無料化の社会実験開始後、初めてとなる週末の交通量と渋滞状況を発表した。
各区間の平均交通量は、無料化１週間前の土日（６月１９、２０日）に比べて３日土曜は６７％、４日日曜は７８％増えた。
路線別に見ると、４日の山形道（庄内空港―酒田間）が４・４倍に増えるなど、これまで利用の少なかった路線を中心に交通量の増加が目立つ。
一方、１キロ以上の渋滞は、一般道との接続部分を中心に、３日は８区間、４日は１１区間で発生した。ただ、事故が原因の渋滞を除くと、渋滞区間はいずれも５キロ以下で、週末は昨年３月末からほとんどの高速道路で「上限１０００円割引」を実施していることもあり、おおむねスムーズだった。高速道路会社では「交通量はさほど増えておらず、無料化の影響は限定的」と分析している。
一方、無料化初日の６月２８日から４日までの１週間の平均交通量は、前週の９５００台から７７％増の１万６８００台だった。
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