2010年4月29日木曜日
スマートフォン欲しい
日本ではキャリアの力が強すぎてなかなか独自性のある携帯電話が誕生しませんが
ここへきてスマートフォンの市場が拡大してきました。
小さなパソコンといった高機能なので私森田順子も次に買い換えるときは
スマートフォンにしようかと思っています。
引用元 yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100428-00000024-fsi-bus_all
ドコモ・ソフトバンク増益 ＫＤＤＩ減益 「スマートフォン」戦略で明暗
携帯電話大手３社の２０１０年３月期決算が２８日、出そろった。各社の移動通信事業について、本業のもうけを示す営業利益段階で、ＮＴＴドコモやソフトバンクが増益を達成する一方、ＫＤＤＩが減益となり、明暗が分かれた。
２８日発表した最大手のＮＴＴドコモは、当初減益予想だった営業利益を同０・４％増の８３４２億円とし、３期連続で増益を確保した。
販売奨励金や設備投資などのコスト削減に加え、パソコン向けを中心にデータ通信カードを拡販したことで、データ通信料が伸びた点などがプラス要因となった。税引き後の最終利益も２期ぶりに増益とした。
ただ、売上高は前期比３・７％減の４兆２８４４億円で３期連続の減収だった。携帯電話端末の販売台数が同１０・４％減の１８０４万台となったほか、電話の音声収入の減少、格安の新料金プラン導入がマイナスに働いた。
山田隆持（りゆうじ）社長は同日、東京都内での会見で、０９年度は「お客様満足度の向上に取り組み、契約者数で年間純増シェア首位をとるなど成果となって現れた１年」と振り返った。
続く１１年３月期の業績見通しは、売上高が前期比１・５％減の４兆２２２０億円、営業利益が同０・７％増の８４００億円で２期連続の減収増益を見込む。
特に、スマートフォン（高機能携帯電話）に力を入れる方針だ。４月１日に発売したソニー・エリクソンのスマートフォン（高機能携帯電話）「Ｘｐｅｒｉａ（エクスペリア）」が発売２０日間で１０万台以上を販売する好調ぶりという。山田社長は同社のスマートフォンの市場シェア（占有率）を「３分の１はとりたい」と語り、１０年度のスマートフォン販売台数目標を１００万台に設定したことも明らかにした。
また、ソフトバンクの携帯電話事業は、スマートフォンで国内シェア７割以上を持つ「ｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）」の販売好調で、契約者を増やし、３社で唯一、増収増益を達成した。営業利益は同５２・２％増の２６０９億円で２期ぶりの増益とし、最高益だった。
孫正義社長は「アイフォーンが当社のブランドイメージの向上につながっている」と今回の好業績を分析した。
一方、「ａｕ（エーユー）」ブランドを展開するＫＤＤＩの携帯電話事業は、２０００年１０月の合併以来、初めて営業減益となった。営業利益が同３・５％減の４８３７億円。格安の新料金プラン導入が影響した。ただ、最終利益はコスト削減などで、同７・３％増の２９３２億円と４期連続増益とした。
小野寺正会長は「今後も売り上げ減は続く見通しだが、経費削減につとめたい」と語る。ただ、出遅れ感があるスマートフォンの市場投入や、ケーブルテレビ最大手のジュピターテレコムとの提携具体化などの経営課題もあり、厳しい状況が続く。
2010年4月26日月曜日
コピー天国
これぞ中国といった感じですね。
北京モーターショーにハマーそっくりの車が登場ですよ。
車好きの森田順子としてはちょっと許せません。
引用元 yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100426-00000060-rps-ind
【北京モーターショー10】東風汽車、ハマーのコピー車を展示
中国の東風汽車（ドンフェン）は23日、北京モーターショーにおいて、SUVモデル『猛士』（モングス）を展示した。
東風汽車は、中国3大自動車メーカーのひとつ。設立は1968年で、当時の毛沢東の命令により、国策自動車メーカーとして立ち上げられた。1992年に現在の東風汽車に車名を変更。現在、日産、ホンダ、シトロエンとそれぞれ個別の合弁事業を手がけている。
そんな東風汽車のブースの一角に展示されていたのが、SUVの『猛士』である。誰が見ても、ハマー『H1』を連想させるスタイルだ。
ハマーH1は軍用車、『ハンヴィー』の民生用車両として、GM傘下のAMゼネラル社が1992年に発売。俳優でカリフォルニア州知事のアーノルド・シュワルツェネッガー知事も、熱心なH1のファンとして知られた。
ところが2006年夏、GMはH1の生産を中止。原油価格の高騰を受け、燃費が4km/リットル台のH1の販売が、極端に落ち込んだのが理由だ。しかし、軍用車のハンヴィーは、AMゼネラル社で継続生産されている。
東風汽車は2007年夏、猛士を発表。開発には5年の歳月をかけ、試作車65台を製作。延べ120万kmに及ぶ走行テストを繰り返した。もともと、中国軍向けの軍用車として開発されたが、民生用に『汗馬』というモデルも存在する。北京モーターショーに出品された猛士は、まさにハマーH1にそっくりだ。
GMは2010年2月、傘下のハマーブランドの売却に関して、中国・四川省の重工業メーカー、四川騰中重工機械と結んだ契約を白紙撤回。四川騰中重工機械に対して中国政府から、環境イメージの悪いハマー買収の認可が下りなかったことが原因と見られる。ハマーブランドは、このまま廃止される見通し。東風汽車もここまで模倣するなら、GMからハマーの意匠権だけでも買い取ってはいかがだろうか。
2010年4月20日火曜日
妥協しないと
これは仕方ないですね。拒めばさらにイメージ悪化は避けられないですから。
昔トヨタの車に乗っていた森田順子としても早く信頼を回復して欲しいと
思います。
トヨタ自動車は１９日、大規模リコール問題で米運輸省から求められていた
１６４０万ドル（約１５億円）の民事制裁金を全額支払うことに同意した、
と発表した。支払いを拒めば米政府や議会の反発は避けられず、一段の
イメージ悪化は避けられないと判断、事実上の和解という形で決着した。
ラフード米運輸長官は「安全性にかかわる欠陥の報告が遅れたことについて、
トヨタが責任を認めたことをうれしく思う」との声明を発表したが、トヨタは
「不具合を隠そうとしたことはない」と主張している。米運輸省道路交通安全局は
アクセルペダルの不具合への対応遅れを事実上の「欠陥隠し」と認定。今月５日、
自動車メーカーに対しては過去最高額の制裁金を科す方針を決め、トヨタに
１９日（日本時間２０日早朝）までの回答を求めていた。
トヨタはリコールが遅れたのは「社内の連絡体制に不備があったためだ」として
欠陥隠しを強く否定。主張が受け入れられなかった場合は異議を申し立て、
提訴する可能性も検討した。
しかし争いが長引けばイメージ悪化を招き、販売への悪影響も懸念されるため、
支払いはやむを得ないと判断した。
引用元 yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100419-00000113-mai-bus_all
2010年4月9日金曜日
サッカー３Ｄ化
これは迫力ある映像が期待できますね。
国際サッカー連盟（FIFA）とソニーは今度のワールドカップで
試合の映像を３Ｄで映像化すると発表しました。
もちろん放送を見るには３Ｄに対応したテレビが必要になりますが。
つい先日新しい液晶テレビを買ったばかりの私森田順子にはちょっと
残念ですね。
もう少し買うのを待って３Ｄのテレビを買えばよかったと
後悔しています。
引用元 yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100409-00000513-reu-bus_all
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